CONSEILS DE CONDUITE : CONDITIONS HIVERNALES

CONDUITE SÉCURITAIRE EN HIVER

Il est important d’apprendre des stratégies de base pour rester en sécurité sur les routes en hiver. Pendant les mois d’hiver, prenez l’habitude de vérifier les bulletins météorologiques avant de partir. Si de la neige ou de la glace est prévue, prévoyez de partir plus tôt ou d’arriver plus tard.

Si vous pouvez déplacer un voyage de nuit aux heures où il fait encore clair, faites-le. Non seulement la visibilité est-elle meilleure, mais si votre véhicule cale, vous êtes plus susceptible de recevoir une assistance rapide pendant la journée. La National Highway Traffic Safety Administration est une autre excellente source de conseils sur la conduite hivernale.

Lisez nos conseils pour préparer votre véhicule à la conduite hivernale. Utilisez cette liste de vérification comme ligne directrice pour « l’hivernage » de votre voiture :

Vérifiez les balais d’essuie-glace pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement. Dans certaines régions, les lames à neige sont une solution de rechange efficace aux essuie-glace conventionnels.
Demandez à votre mécanicien de tester l’antigel et le liquide de refroidissement pour fournir le niveau de protection approprié requis dans votre région.
Veillez à ce que vos pneus soient bien gonflés. Le sous-gonflage peut réduire l’adhérence du pneu parce que la bande de roulement ne rejoindra pas la surface de la route comme elle a été conçue pour le faire. Le surgonflage a le même effet.
Si vous habitez dans des endroits où la neige et la glace sont des caractéristiques de conduite hivernale, la meilleure option est d’installer des pneus d’hiver. Les pneus d’hiver sont spécialement conçus avec des composés qui restent flexibles par temps hivernal et des conceptions de bande de roulement uniques qui adhèrent à la route et offrent une meilleure traction dans la neige, la glace et la neige fondante.
Gardez le réservoir d’essence au moins à moitié plein. Le volume supplémentaire aide à réduire les problèmes d’humidité dans votre système de carburant. Il ajoute également un poids utile à votre véhicule.
Dans les véhicules à traction arrière, un poids supplémentaire dans le coffre ou la caisse de la camionnette peut être utile. Le poids peut être placé à l’arrière des camionnettes pour assurer une traction supplémentaire, mais il doit être fixé de façon à ce qu’il ne bouge pas lorsque vous freinez fortement, lorsque vous roulez dans un coin ou lorsque vous entrez en collision. Le poids supplémentaire peut également augmenter la distance d’arrêt, vous devrez donc trouver le bon équilibre entre les avantages et les handicaps et placer tout poids directement sur l’essieu moteur. Les sacs de sable peuvent fournir du poids et, s’il est saupoudré sur la glace, le sable aide à fournir une traction.

Connaissez votre voiture et vos freins

Dans les situations de conduite quotidienne, les voitures avec freins antiblocage et les systèmes de freinage traditionnels sont essentiellement identiques. Dans une situation d’arrêt d’urgence, deux techniques distinctes sont requises. Avec les freins traditionnels, qui se trouvent toujours sur les modèles de voitures pré 2004, éviter le blocage des freins peut nécessiter la technique de pompage, mais le conducteur doit soulever le frein si une direction est requise pour éviter un obstacle.

Les systèmes de freinage antiblocage, qui sont devenus courants aux États-Unis en 2004 et obligatoires en 2013, permettent au conducteur d’appuyer le plus fort possible sur la pédale de frein, de la maintenir en place et de permettre à l’ordinateur de pomper les freins tout en maintenant l’efficacité de la direction. Considérez les systèmes de freinage antiblocage comme « uncoup de pouce pour freiner et conduire. » N’oubliez pas que les systèmes de freinage antiblocage ne peut pas effectuer de miracles : si vous sentez qu’ils s’engagent pendant la conduite quotidienne, ralentissez, parce que vous dépassez la vitesse raisonnable pour les conditions.

Un jour, le freinage rapide pour prévenir les collisions pourrait être une caractéristique de série dans la plupart des voitures. Mais même si c’est le cas, de nombreux conseils de sécurité de base demeureront inchangés.

Maintenez les deux mains sur le volant et gardez la roue tournée à l’endroit où vous voulez que votre voiture se déplace. Bien que ce conseil puisse sembler trop simple, il vous aidera dans les glissades.

Bien que les transmissions manuelles puissent offrir un meilleur contrôle pour faciliter le freinage, soyez prudent lorsque vous utilisez le rétrogradage pour ralentir le véhicule. Les changements de vitesse, particulièrement les changements brusques, peuvent perturber l’équilibre d’un véhicule et causer un dérapage, surtout dans les virages.

PLUS DE CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ :

Avant de quitter votre entrée, grattez la glace et la neige de chaque fenêtre et des rétroviseurs extérieurs, et non seulement une petite partie sur le pare-brise. N’oubliez pas de retirer la neige des phares et des feux de freinage.
Essayez d’enlever la glace et la neige de vos chaussures avant d’entrer dans votre véhicule. À mesure qu’elle fond, elles crée une accumulation d’humidité, ce qui provoque une formation de brouillard à l’intérieur des fenêtres. Vous pouvez réduire ce brouillard en éteignant l’interrupteur de recirculation d’air. Cela apporte de l’air frais plus sec. Vous pouvez également faire fonctionner le mode dégivreur sur votre appareil de chauffage, car le dégivrage utilise le courant alternatif pour sécher l’air, puis le fait passer dans le cœur de l’appareil de chauffage pour le chauffer, en amenant de l’air chaud et sec dans la cabine. De cette façon, le dégivreur sert de déshumidificateur.
Comme toujours, vous et vos passagers devez porter des ceintures de sécurité avec des sangles de recouvrement et d’épaule. Ajustez-les pour vous assurer qu’elles fonctionnent correctement.
Ajustez les appuie-tête. Les collisions arrière sont courantes lors de la conduite hivernale et un appuie-tête correctement ajusté peut prévenir ou réduire les blessures au cou.
Avant de passer à la vitesse supérieure, planifiez le meilleur itinéraire vers votre destination. Évitez les collines, les ponts et les zones encombrées, si possible.
Bien que votre radio puisse fournir des renseignements utiles sur la circulation, elle peut également être une distraction. Comme la conduite est plus une compétence mentale qu’une habileté physique, vous voudrez peut-être l’éteindre.
N’utilisez pas votre téléphone lorsque vous conduisez sur de la glace ou de la neige. Même lorsque vous avez les mains libres, vous devez vous concentrer sur la conduite, et non sur la conversation.
Conduisez lentement et rappelez-vous que les limites de vitesse affichées déterminent la vitesse maximale autorisée lorsque les conditions météorologiques sont idéales. Les organismes d’application de la loi peuvent rédiger des citations à l’intention des automobilistes qui conduisent la limite de vitesse affichée si les conditions météorologiques le justifient.
Soyez attentif aux actions des autres conducteurs. Attendez-vous à ce que les voitures proviennent des rues secondaires et gardez une distance supplémentaire entre votre véhicule et celui qui se trouve devant vous. Si quelqu’un est trop près derrière vous, n’accélérez pas. Ralentissez ou laissez-le vous contourner.
Pour vous assurer que les autres conducteurs vous voient, conduisez toujours avec vos phares allumés. La nuit, dans le brouillard et la neige abondante, les phares inférieurs peuvent être plus efficaces que les phares supérieurs.

Regardez un conducteur professionnel s’attaquer aux conditions routières hivernales sur un parcours de neige à Hokkaido, au Japon.

Gardez votre véhicule rempli d’équipement d’urgence simple en cas de calage ou d’accident. Pensez à garder ces articles dans votre véhicule :
Couverture et vêtements supplémentaires
Lampes de poche
Collations
Eau pour rester hydraté
Réflecteurs
Téléphone cellulaire et chargeur
Petite pelle
Dispositif de raclage du pare-brise
Corde de remorquage
Sac de sable ou de litière pour chat pour la traction
Longs câbles de démarrage
Collations non périssables
Si vous avez des problèmes, faites tourner le moteur uniquement pendant de courtes périodes pour générer de la chaleur. Le monoxyde de carbone peut s’accumuler plus facilement dans un véhicule qui ne bouge pas. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des renseignements sur votre moteur et des recommandations pour les situations d’urgence.

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