VÉHICULES RÉCRÉATIFS

Véhicules lourds

Les pneus pour véhicules récréatifs ont des utilisations et des durées de vie différentes de celles des berlines, des camions légers, des VUC et des VUS. Le poids a le plus grand impact sur l’entretien approprié des pneus. Il faut faire preuve d’une extrême prudence quant au type de pneu et au gonflage approprié des pneus.

Cette section explique comment peser ces gros véhicules pour s’assurer qu’ils ne sont pas surchargés. Il est important de comprendre le poids de l’essieu individuel et du véhicule brut.

Pesage

Où trouver les balances

Recherchez des balances dans des entreprises de déménagement et d’entreposage, des fournisseurs agricoles, des puits de gravier, des entreprises de recyclage ou des relais routiers commerciaux. Téléphonez à l’avance pour vous assurer que l’installation offre des services de pesée publique, notez ses heures d’ouverture et vérifiez les frais qui pourraient être en cause.

Comment utiliser les balances

Il existe différents types de balances, comme une plateforme unique, une plateforme segmentée (qui peut effectuer plusieurs mesures en même temps) et un essieu simple. Demandez de l’aide aux opérateurs de la balance et expliquez que vous devez connaître le poids de chaque extrémité d’essieu avec le véhicule aussi bien que possible. Quel que soit le type de balance, vous devez être en mesure de déterminer le poids global, les poids des côtés droit et gauche de chaque essieu et le poids de chaque essieu individuel de l’avant vers l’arrière.

Pesée entièrement chargée

Pour plus de précision, vous devez peser le véhicule avec tous vos passagers, la nourriture, les vêtements, le carburant, l’eau, le propane et les fournitures. Toute voiture, camionnette, embarcation ou remorque remorquée et motocyclette ou moto tout-terrain qui sont chargées sur le véhicule remorqué doit être incluse dans la pesée.

Soyez prêt

La pesée de votre véhicule peut prendre une demi-heure ou plus. Prenez des notes pour avoir un registre de tous les poids du véhicule, de l’essieu et des pneus. Selon ce que vous découvrez, il peut être nécessaire de retirer ou de redistribuer une partie de la charge, puis de peser le véhicule à nouveau.

Combien devrait-il peser?

Les poids maximums de votre véhicule apparaîtront sur l’autocollant du véhicule fixé à votre VR, souvent à l’intérieur des armoires de cuisine ou près de la porte d’entrée. L’autocollant de capacité des pneus se trouvera à quelque part près de l’attelage arrière, du compartiment moteur ou sur le cadre de porte intérieur. L’autocollant de poids devrait vous indiquer le poids nominal brut de l’essieu pour chaque essieu et le poids nominal brut du véhicule pour l’ensemble du véhicule. Ces autocollants comporteront également des renseignements sur les bonnes tailles de pneus et de jantes et les pressions de gonflage recommandées pour les pneus froids. Si vous dépassez le poids nominal brut du véhicule, vous devez retirer une partie de la charge jusqu’à ce que vous soyez dans les limites légales.

Connaître les bonnes charges d’extrémité d’essieu

La charge maximale de chaque extrémité de l’essieu est la moitié du poids nominal brut de l’essieu pour cet essieu. Vous ne devez pas dépasser le poids nominal brut total de l’essieu pour tout essieu, ou le poids maximal pour toute extrémité d’essieu. Même si l’ensemble du véhicule ne dépasse pas le poids nominal brut de l’essieu, une extrémité d’essieu donnée pourrait être surchargée. Dans ce cas, vous devez redistribuer la charge.

Si une extrémité d’essieu a des pneus doubles, la charge sur chaque pneu est la moitié de la charge à l’extrémité de l’essieu. Ne dépassez jamais la charge nominale maximale de pneu qui est moulée dans la paroi latérale du pneu (ainsi que la pression de gonflage pour cette charge). Ne dépassez jamais la charge maximale ou la pression de gonflage nominale de vos roues.

Trouvez la pression de gonflage recommandée

Utilisez la recommandation du fabricant du VR (que vous trouverez sur l’affiche d’information sur les pneus). N’ utilisez jamais de pressions de gonflage inférieures à celles imprimées sur l’étiquette du véhicule

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