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ORIENTACIÓN PARA REEMPLAZAR NEUMÁTICOS

Controle la profundidad de la banda de rodamiento

La mejor manera de saber si es hora de comprar neumáticos nuevos para su vehículo es hacer que un profesional las revise, pero hay formas de revisarlos usted mismo. Para cumplir con los estándares de seguridad legales en los EE. UU., la banda de rodamiento de un neumático debe tener al menos 2/32” de profundidad. Si los neumáticos no cumplen con el estándar de 2/32” o están a punto de no cumplirlo, debe reemplazar sus neumáticos. Los neumáticos también deben estar libres de daños en las paredes laterales y de desgaste irregular para un rendimiento y una seguridad óptimos. También es una buena idea aprender qué tipos de daños se pueden reparar en vez de reemplazar el neumático para que pueda prolongar con seguridad la vida útil de sus neumáticos.

Puede evaluar sus neumáticos por su cuenta mediante una inspección visual. Comience con la banda de rodamiento, la parte del neumático que está en contacto con la superficie de la carretera. Asegúrese de que la banda de rodamiento del neumático sea lo suficientemente profunda y tenga un desgaste uniforme en todo el contorno sin irregularidades. Todos los neumáticos regulados por el Departamento de Transporte (Department of Transport, DOT) cuentan con indicadores de desgaste de la banda de rodamiento incorporados, comúnmente llamados “barras de desgaste”, que lo ayudarán a ver cuándo la banda de rodamiento está baja. Estos indicadores se pueden encontrar en varios lugares a lo largo de la banda de rodamiento y estarán nivelados con la superficie de la banda de rodamiento cuando la banda de rodamiento esté desgastada a dos/treintaidosavos (2/32) de pulgada. También debe examinar la pared lateral de cada neumático para asegurarse de que no haya daños visibles.

La prueba de la moneda de un centavo

También puede utilizar la prueba Penny para comprobar la banda de rodamiento de sus neumáticos. Esta prueba se puede realizar en su propio camino de entrada en solo unos minutos. 

La idea de la prueba de la moneda de un centavo es verificar si ha alcanzado el umbral de 2/32”. Funciona de la siguiente manera:

  1. Coloque un centavo en la banda de rodamiento de su neumático.
  2. Gire la moneda para que la cara de Lincoln apunte hacia abajo en la banda de rodamiento.
  3. Vea si la parte superior de la cara de Lincoln “desaparece”. Si es así, su banda de rodamiento aún está por encima de 2/32” y está listo para viajar. Si puede ver toda su cabeza, puede ser el momento de reemplazar el neumático porque su banda de rodamiento ya no es lo suficientemente profunda.

Revise los cuatro neumáticos, especialmente en las áreas que se ven más desgastadas. Si alguna parte de su neumático no pasa la prueba de la moneda de un centavo, puede ser hora de reemplazarlo.

El desgaste constante alrededor de todo el neumático es normal. El desgaste desigual de la banda de rodamiento podría ser un signo de inflado inadecuado, desalineación de las ruedas o diversas otras cuestiones. Si ve un desgaste desigual de la banda de rodamiento, debe hacer que un técnico inspeccione su vehículo.

Si sus neumáticos pasan estas pruebas, es posible que todavía no necesite comprar neumáticos nuevos. Es buena idea volver a evaluar la banda de rodamiento luego de unos miles de millas o una vez al mes, e incluso más a menudo si está desgastando mucho su vehículo o conduce largas distancias.

¿Cuándo debería cambiar sus neumáticos?

No importa cuán nuevo sea su neumático, Bridgestone recomienda verificar la presión de inflado todos los meses y programar inspecciones periódicas con un profesional. Después de cinco años, una inspección es esencial para determinar si un neumático todavía es apto para circular.

Recomendamos que los neumáticos que se fabricaron 10 años antes (o más) se retiren del servicio y se reemplacen con neumáticos nuevos. Lo mismo ocurre con el repuesto. Si tiene 10 años, debe reemplazarse, incluso si parece nuevo.

Es importante tener en cuenta que la edad de un neumático no es el único indicador de si necesita ser reemplazada. Muchos neumáticos deberán reemplazarse antes de los 10 años debido al desgaste rutinario de la banda de rodamiento y otras condiciones, como pinchazos, daños por impacto, inflado inadecuado, sobrecarga, entre otras cuestiones. Si un neumático está desgastado o fuera de servicio debido a daños o las condiciones de uso, debe reemplazarse independientemente de cuándo se produjo o compró.

¿Tengo que reemplazar los cuatro neumáticos a la vez?

Otra pregunta común al comprar neumáticos es si es necesario reemplazar los cuatro neumáticos a la vez. La respuesta simple es sí. Se recomienda reemplazar los cuatro a la vez porque sus neumáticos son clave para el rendimiento y el manejo de su vehículo, es importante que sean lo más idénticos posible. Si sus neumáticos no coinciden, es posible que un extremo de su vehículo no pueda responder tan rápido como el otro, lo que dificulta el control. Sus neumáticos son los que mantienen su vehículo en la carretera, por lo que es vital tener una superficie uniforme.

Si se encuentra en una situación en la que reemplazará menos de cuatro neumáticos, seleccione neumáticos que sean similares a los que tiene instalados actualmente en su vehículo. Si está reemplazando solo dos neumáticos, esos dos neumáticos solo deben instalarse en el eje trasero. Solo debe considerar los neumáticos que están dentro de la misma categoría que los existentes.

Si tiene un vehículo que viene equipado con un ajuste escalonado (neumáticos de diferentes tamaños en la parte delantera y trasera), debe consultar el manual del propietario de su vehículo para obtener recomendaciones de reemplazo.

¿Qué neumáticos son mejores, nuevos o usados?

Hay muchos riesgos asociados con la compra de neumáticos usados. Dado que no conoce el historial de los neumáticos, puede ser difícil saber si han estado inflados, sobrecargados o si tienen otros daños internos invisibles que podrían provocar una falla inesperada. Los neumáticos usados también pueden tener un desgaste desigual, lo que puede causar ruido, vibraciones u otros problemas y es posible que deban reemplazarse mucho antes que los neumáticos nuevos. Lo mejor es reemplazar los neumáticos con neumáticos nuevos de la misma categoría, tamaño, capacidad de carga y clasificación de velocidad recomendada por el fabricante de su vehículo.

Revise los neumáticos retirados del mercado

Cuando se trata de neumáticos retirados del mercado, solo hay una posición a tomar.  No queremos que nadie conduzca con neumáticos retirados del mercado. Nos comprometemos a reemplazar, sin cargo, cualquier neumático Bridgestone o Firestone (u otras marcas garantizadas por Bridgestone) sujeto a un retiro del mercado por satisfacción del cliente, calidad o seguridad, en cualquier momento. La manera más fácil para que los consumidores obtengan respuestas a sus preguntas sobre los neumáticos retirados del mercado es llamando al 1-844-293-7514 o localizando un distribuidor autorizado de Bridgestone o Firestone para examinar los neumáticos en cuestión. También puede verificar los retiros actuales de neumáticos en línea en el sitio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. 

Pregunte a los profesionales

No intente adivinar. Hable con un distribuidor de neumáticos u otro profesional autorizado para asegurarse de elegir la mejor opción de neumáticos para su vehículo. Averigüe si la rotación y el balanceo de los neumáticos están incluidos con sus neumáticos nuevos. Si no lo son, vea si puede conseguir una promoción en el servicio de mantenimiento. Pídale al distribuidor que describa la garantía del fabricante y las opciones de reemplazo para asegurarse de que su nueva inversión esté protegida a largo plazo, y pregunte sobre las ofertas especiales que puedan ofrecer. Con estos consejos para comprar neumáticos y algunas clasificaciones confiables en la mano, debería poder elegir neumáticos nuevos con confianza.


Bridgestone se esfuerza constantemente por conectarse con los conductores a través de nuestras tiendas, distribuidores y campañas en los medios para crear conciencia y educar a los consumidores sobre la conducción segura y la seguridad de los neumáticos. Alentamos a todos los consumidores a que aprendan todo lo que puedan sobre la seguridad de los neumáticos y por qué es importante que un profesional calificado inspeccione con regularidad sus neumáticos, incluido el neumático de repuesto.

Posición sobre el conocimiento del retiro del mercado y la antigüedad de los neumáticos

Bridgestone Americas, Inc.

  • Bridgestone Americas ha sido muy clara acerca de nuestra posición sobre los neumáticos retirados del mercado: no queremos que nadie conduzca con neumáticos retirados del mercado de nuestra empresa o de cualquier otra empresa.  Nos comprometemos a reemplazar, sin cargo, cualquier neumático Bridgestone o Firestone (u otras marcas garantizadas por Bridgestone) sujeto a retiros formales, en cualquier momento. La manera más fácil para que los consumidores obtengan respuestas a sus preguntas sobre sus neumáticos es llamar al 1-844-293-7514 o buscar un distribuidor autorizado de Bridgestone o Firestone para examinar los neumáticos en cuestión. 
  • Nuestra empresa continúa acercándose a los conductores a través de sus tiendas, distribuidores y campañas en los medios para crear conciencia y educar a los consumidores sobre la conducción segura y la seguridad de los neumáticos. Animamos a todos los consumidores a visitar a www.bridgestoneamericas.com/safety.com para obtener información sobre la seguridad de los neumáticos y por qué es importante que un profesional calificado inspeccione con regularidad sus neumáticos, incluido el neumático de repuesto.
  • Bridgestone recomienda que los neumáticos que tengan más de 10 años se retiren del servicio y se reemplacen con neumáticos nuevos. Asegúrese de revisar su neumático de repuesto y reemplácelo si tiene más de 10 años, incluso si parece nuevo.
  • Además, Bridgestone recomienda que todos los neumáticos se inspeccionen con regularidad y que las presiones de inflado se controlen mensualmente. En particular, los neumáticos deben inspeccionarse después de cinco años para asegurarse de que estén en condiciones adecuadas para el servicio posterior.

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